La hora punta se extiende a la mayor parte de la jornada laboral en las rondas, la A-357 y la MA-21 Trabajadores del PTA, la Universidad y los polígonos invierten más de una hora en llegar a sus puestos
ESTOS SON LOS ATASCOS CRÓNICOS
Situación de los puntos más conflictivos de la red viaria interurbana de la capital, según los usuarios:Ronda EsteRecorrido: Desde El Palo hasta el túnel de San José (enlace con la autovía de Las Pedrizas, A-45). Afecta también a los residentes de Rincón de la Victoria.Hora punta: 7.00 horas (trabajadores de los polígonos), 8.30 (colegios) y de 18.00 a 19.00 horas.Zonas más conflictivas: Salida de la ronda hacia El Palo; túnel de San José.Alternativa: Utilizar la travesía de La Araña.Ronda OesteRecorrido: Desde el túnel de San José hasta Santa Bárbara.Hora punta: De 7.00 a 7.30 y de 8.00 a 8.45 horas, por la mañana. Mediodía. De 18.00 a 19.00 horas.Zonas más conflictivas: Falso túnel de Carlos Haya; Incorporación desde el Centro (Comisaría Provincial); Palacio de Ferias.Alternativa: Circular por el paseo marítimo hasta la nueva MA-22, para acceder al polígono Guadalhorce.A-357Recorrido: Autovía del Guadalhorce. Accede a Teatinos (Universidad, Ciudad de la Justicia) y al PTA.Hora punta: De 8.00 a 9.00 horas, por la mañana y de 19.00 horas por la tarde.Zonas más conflictivas: Acceso desde la Ronda Oeste hacia la Universidad; entrada al PTA.Alternativa: Acceder por el Centro, desde la Comisaría.A-45Recorrido: Entre Ciudad Jardín y Casabermeja.Hora punta: 8.00 horas, por la mañana y 19.00 horas por la tarde.Zonas más conflictivas: Acceso a la capital por Ciudad Jardín, zona de los túneles.Alternativa: Acceder por la carretera antigua de Los Montes.MA-21Recorrido: Desde la avenida de Velázquez hasta Torremolinos.Hora punta: 7.30 a 8.30 horas, y 19.00 horas por la tarde.Zonas más conflictivas: Zona de la Azucarera e incorporación al polígono Guadalhorce.Alternativa: Circular por el paseo marítimo hasta la nueva MA-22, para acceder al polígono Guadalhorce.A-7 (Costa del Sol)Recorrido: Comunica la capital con los municipios de la Costa del Sol.Hora punta: De 8.00 a 9.00 horas y 19.00 a 20.00 horas.Zonas más conflictivas: Travesía de Guadalmar.
Los accesos a Málaga por carretera son cada día más caóticos. La hora punta se extiende a momentos del día en los que antes no se producía y el atasco es crónico en la mayoría de las vías de entrada y salida de la capital. En otras palabras: sólo es posible circular con fluidez de madrugada y en momentos puntuales de la jornada. Y lo que es peor: las soluciones, aunque están en marcha, caso de la segunda ronda y la remodelación de accesos de la Ronda Oeste, aún están en ejecución y abocan a miles de ciudadanos a enfrentarse cada día al reto de llegar a tiempo al trabajo.Los testimonios de los conductores hablan de caravanas de más de una hora para acceder a zonas como Teatinos, el PTA, el polígono Guadalhorce y el Centro desde cualquier punto del área metropolitana. Y exigen alternativas inmediatas que alivien la situación.La Ronda Este soporta casi un millón de vehículos mensuales en cada sentido, según los datos aportados por la DGT. Un volumen que desborda la infraestructura existente. Carlos González es comercial y reside en Rincón de la Victoria. Por su trabajo es experto en las dinámicas del tráfico en esta vía. «Tenemos dos caravanas: una, sobre las siete menos cuarto, de los trabajadores que van a los polígonos. Se tarda una hora en llegar desde Rincón a Teatinos».La segunda se forma a las 8.30, «la de los colegios», como él la llama. Para no verse atrapado, las estrategias son indispensables: «Salgo de casa a las 8.15, pero sólo diez minutos más tarde ya es el colapso. Y entre salir a las 6.45 a hacerlo a las 6.55 hay un cambio enorme».La Ronda Oeste supera los dos millones de desplazamientos mensuales desde la Costa del Sol hacia el Centro. Uno de los puntos más conflictivos es el entronque con la autovía del Guadalhorce (A-357), el falso túnel de Carlos Haya.UniversidadEs el suplicio diario de Mari Carmen Soler, auxiliar de la Facultad de Derecho de la UMA. «Vivo en El Palo. Entro a trabajar a las 7.30 y tengo que salir a las siete menos cuarto». Pero asegura que lo peor es a mediodía, cuando coincide con la salida de los estudiantes: «A las dos, tardo una hora si voy por el Centro y una hora y cuarto por la autovía. Estoy desesperada, ¿llego atacada a casa!»Francisco Castro, conserje de la Facultad de Psicología y Ciencias de la Educación y residente en La Carihuela (Torremolinos), llama la atención sobre la travesía del Palacio de Ferias: «Es caótico a cualquier hora, también por la tarde. Por ahí solo se puede circular con fluidez de madrugada».La autovía del Guadalhorce (A-357) conecta, además de la propia Universidad y la Ciudad de la Justicia, puntos calientes como el PTA y varios polígonos. Puntos todos ellos de afluencia masiva.Javier Moreno es informático y comienza su jornada en el Parque Tecnológico a las 8.30. Para llegar a tiempo debe salir al menos una hora antes desde su casa en el Centro y superar dos caravanas. Asegura que los lunes y los viernes es especialmente duro.Por su trabajo como electricista, Pedro Torres está de sobra familiarizado con esta parte de la red viaria y su conclusión es contundente: «Siempre es hora punta. En la carretera de Cártama, a las horas de salida (a mediodía y a partir de las 18.00 horas) avanzas veinte metros cada 20 segundos».Pero reconoce que no es la única vía problemática y destaca los problemas existentes para acceder a Málaga desde la Costa por la A-7: «Si tienes que volver desde Benalmádena por la tarde mejor te quedas a cenar allí».GuadalhorceEntre los puntos más candentes también está el acceso al polígono Guadalhorce desde la MA-21. Carlos Muñoz trabaja en la distribuidora de material eléctrico Carlos Alcaraz y vive en Alhaurín de la Torre. Geográficamente ambos puntos están cerca, pero no existe un acceso directo. De manera que entra a las 8.00 y para llegar a tiempo tiene que salir de casa una hora y cuarto antes, a las 6.45. «Sólo la entrada al polígono supone al menos media hora en cola».Este es el panorama al que se enfrentan miles de malagueños cada jornada. Y si alguien no lo remedia seguirá siendo así hasta que culminen las nuevas carreteras previstas.
ESTOS SON LOS ATASCOS CRÓNICOS
Situación de los puntos más conflictivos de la red viaria interurbana de la capital, según los usuarios:Ronda EsteRecorrido: Desde El Palo hasta el túnel de San José (enlace con la autovía de Las Pedrizas, A-45). Afecta también a los residentes de Rincón de la Victoria.Hora punta: 7.00 horas (trabajadores de los polígonos), 8.30 (colegios) y de 18.00 a 19.00 horas.Zonas más conflictivas: Salida de la ronda hacia El Palo; túnel de San José.Alternativa: Utilizar la travesía de La Araña.Ronda OesteRecorrido: Desde el túnel de San José hasta Santa Bárbara.Hora punta: De 7.00 a 7.30 y de 8.00 a 8.45 horas, por la mañana. Mediodía. De 18.00 a 19.00 horas.Zonas más conflictivas: Falso túnel de Carlos Haya; Incorporación desde el Centro (Comisaría Provincial); Palacio de Ferias.Alternativa: Circular por el paseo marítimo hasta la nueva MA-22, para acceder al polígono Guadalhorce.A-357Recorrido: Autovía del Guadalhorce. Accede a Teatinos (Universidad, Ciudad de la Justicia) y al PTA.Hora punta: De 8.00 a 9.00 horas, por la mañana y de 19.00 horas por la tarde.Zonas más conflictivas: Acceso desde la Ronda Oeste hacia la Universidad; entrada al PTA.Alternativa: Acceder por el Centro, desde la Comisaría.A-45Recorrido: Entre Ciudad Jardín y Casabermeja.Hora punta: 8.00 horas, por la mañana y 19.00 horas por la tarde.Zonas más conflictivas: Acceso a la capital por Ciudad Jardín, zona de los túneles.Alternativa: Acceder por la carretera antigua de Los Montes.MA-21Recorrido: Desde la avenida de Velázquez hasta Torremolinos.Hora punta: 7.30 a 8.30 horas, y 19.00 horas por la tarde.Zonas más conflictivas: Zona de la Azucarera e incorporación al polígono Guadalhorce.Alternativa: Circular por el paseo marítimo hasta la nueva MA-22, para acceder al polígono Guadalhorce.A-7 (Costa del Sol)Recorrido: Comunica la capital con los municipios de la Costa del Sol.Hora punta: De 8.00 a 9.00 horas y 19.00 a 20.00 horas.Zonas más conflictivas: Travesía de Guadalmar.
Los accesos a Málaga por carretera son cada día más caóticos. La hora punta se extiende a momentos del día en los que antes no se producía y el atasco es crónico en la mayoría de las vías de entrada y salida de la capital. En otras palabras: sólo es posible circular con fluidez de madrugada y en momentos puntuales de la jornada. Y lo que es peor: las soluciones, aunque están en marcha, caso de la segunda ronda y la remodelación de accesos de la Ronda Oeste, aún están en ejecución y abocan a miles de ciudadanos a enfrentarse cada día al reto de llegar a tiempo al trabajo.Los testimonios de los conductores hablan de caravanas de más de una hora para acceder a zonas como Teatinos, el PTA, el polígono Guadalhorce y el Centro desde cualquier punto del área metropolitana. Y exigen alternativas inmediatas que alivien la situación.La Ronda Este soporta casi un millón de vehículos mensuales en cada sentido, según los datos aportados por la DGT. Un volumen que desborda la infraestructura existente. Carlos González es comercial y reside en Rincón de la Victoria. Por su trabajo es experto en las dinámicas del tráfico en esta vía. «Tenemos dos caravanas: una, sobre las siete menos cuarto, de los trabajadores que van a los polígonos. Se tarda una hora en llegar desde Rincón a Teatinos».La segunda se forma a las 8.30, «la de los colegios», como él la llama. Para no verse atrapado, las estrategias son indispensables: «Salgo de casa a las 8.15, pero sólo diez minutos más tarde ya es el colapso. Y entre salir a las 6.45 a hacerlo a las 6.55 hay un cambio enorme».La Ronda Oeste supera los dos millones de desplazamientos mensuales desde la Costa del Sol hacia el Centro. Uno de los puntos más conflictivos es el entronque con la autovía del Guadalhorce (A-357), el falso túnel de Carlos Haya.UniversidadEs el suplicio diario de Mari Carmen Soler, auxiliar de la Facultad de Derecho de la UMA. «Vivo en El Palo. Entro a trabajar a las 7.30 y tengo que salir a las siete menos cuarto». Pero asegura que lo peor es a mediodía, cuando coincide con la salida de los estudiantes: «A las dos, tardo una hora si voy por el Centro y una hora y cuarto por la autovía. Estoy desesperada, ¿llego atacada a casa!»Francisco Castro, conserje de la Facultad de Psicología y Ciencias de la Educación y residente en La Carihuela (Torremolinos), llama la atención sobre la travesía del Palacio de Ferias: «Es caótico a cualquier hora, también por la tarde. Por ahí solo se puede circular con fluidez de madrugada».La autovía del Guadalhorce (A-357) conecta, además de la propia Universidad y la Ciudad de la Justicia, puntos calientes como el PTA y varios polígonos. Puntos todos ellos de afluencia masiva.Javier Moreno es informático y comienza su jornada en el Parque Tecnológico a las 8.30. Para llegar a tiempo debe salir al menos una hora antes desde su casa en el Centro y superar dos caravanas. Asegura que los lunes y los viernes es especialmente duro.Por su trabajo como electricista, Pedro Torres está de sobra familiarizado con esta parte de la red viaria y su conclusión es contundente: «Siempre es hora punta. En la carretera de Cártama, a las horas de salida (a mediodía y a partir de las 18.00 horas) avanzas veinte metros cada 20 segundos».Pero reconoce que no es la única vía problemática y destaca los problemas existentes para acceder a Málaga desde la Costa por la A-7: «Si tienes que volver desde Benalmádena por la tarde mejor te quedas a cenar allí».GuadalhorceEntre los puntos más candentes también está el acceso al polígono Guadalhorce desde la MA-21. Carlos Muñoz trabaja en la distribuidora de material eléctrico Carlos Alcaraz y vive en Alhaurín de la Torre. Geográficamente ambos puntos están cerca, pero no existe un acceso directo. De manera que entra a las 8.00 y para llegar a tiempo tiene que salir de casa una hora y cuarto antes, a las 6.45. «Sólo la entrada al polígono supone al menos media hora en cola».Este es el panorama al que se enfrentan miles de malagueños cada jornada. Y si alguien no lo remedia seguirá siendo así hasta que culminen las nuevas carreteras previstas.
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